先行きの不透明aion rmtに拍車をかけているのが超円高だ
本来は愛知県aion rmt豊田市の本社で設計や経理、総務を担当する入社２年目の社員数百人を、工場のラインでの組み立て作業などに投入している
日本銀行は、輸出が牽引(けんいん)する景気回復シナリオを描くが、海外経済の減速と円高がAION RMTは前金制予約販売システム長期化すれば修正を迫られる局面もありそうだ
９AION RMT－ギーナの販売専門サイト月２６日に一時、１ユーロ＝１０１円９５銭と、約１０年ぶりの円高水準を記録した
しかも、足元AION(アイオン)をより一層楽しんで頂くための為替レートは想定よりも円高水準にあり、企業業績の足かせになっている
トヨタ自動車の場合、１日あたりの国内生産台数は、１万４０００台に達している
ソニーの想定為替レートは１ユーロ＝１１５円で、１円円高が進むと、年間の営業利益が６０億円押し下げられる計算で、大きな減益要因となっている
景気の本格回復に対し慎重な企業も出始めている
日産自動車も１０月以降、震災前の生産体制に戻し、期間従業員を約１０００人追加で採用する
先行きの不透明に拍車をかけているのが、超円高だ
しかし足元では、欧州の債務問題を背景にした世界経済の減速と、１ドル＝７６円台の超円高に見舞われている
大企業・製造業の１１年度下半期の想定為替レートは１ドル＝８１円６銭で、現在の統計が始まった１９９６年度以降で最高水準だ
部品をドル建てで購入すれば円高メリットが得られるが、ユーロ建てで調達できる部材は限られているという
１０月以降「空前の大増産」 日本銀行が３日発表した９月の全国企業短期経済観測調査（９月短観）で、景気判断の目安となる「大企業・製造業」の業況判断指数（ＤＩ）は、東日本大震災で被災した自動車や電気機械の生産が回復し、前回（６月）からＶ字回復を果たした
「電気機械」が１１ポイント改善したのも、被災県を除いた地域でのアナログ放送終了前のテレビの駆け込み需要や、夏の節電に合わせた省エネ家電の販売増などに支えられた
大企業・製造業のうち、「自動車」の上昇幅が６５ポイントと、過去最大になったのは、震災で途絶したサプライチェーン（供給網）が復旧し、震災後に生産できなかった分を取り戻すために増産を始めているからだ
日本経済のリード役である輸出に陰りが出れば、景気回復ペースも鈍化する」（ＳＭＢＣ日興証券の宮前耕也氏）恐れがある
大企業・製造業で、海外での需要と供給のバランスを示す「需給判断ＤＩ」は、今回の短観で３四半期ぶりに悪化し、供給超過が進むとの見方が強まった
すでに自動車大手８社の８月の国内生産台数は、前年同月比１・７％増と、１１か月ぶりのプラスとなった
ソニーの場合、ドル安以上にユーロ安の打撃が大きいという
対ドルだけでなく、対ユーロの円高も深刻だ
３か月後もさらに悪化する見通しで、「外需の弱さが警戒されている
震災前の１万２０００～１万３０００台を上回っており、２０１１年度下半期の生産台数は、半期としては過去最大規模になる見通しだ
「企業活動が急ピッチで回復した」（ＢＮＰパリバ証券の河野龍太郎氏）ため、トヨタの生産現場はすでに人手が不足している
各社とも「１０月以降、空前の大増産に入る」（日本自動車工業会の志賀俊之会長）見通しだ
欧州不安、超円高先行きは不安 だが、景気の先行きについては、欧州の債務問題や米国経済の減速による世界経済の先行き懸念と円高などで、大企業、中小企業ともに慎重だ
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